Analog zum Abendmahl («Und der Herr brach das Brot…») sorgt bei Orfer Oy, einem finnischen Anbieter von Verpackungs- und Automatisierungs-Systemen für die Lebensmittelindustrie, eine 3D-Vision-Lösung dafür, dass die Brote von einem Verpackungsroboter richtig erkannt und korrekt verpackt werden.

«Addverb» ist kein Schreibfehler, sondern ein indischer Robotik- und Lagerautomatisierungs-Anbieter, mit dem Kardex jetzt eine Software-Partnerschaft verbindet. Dabei geht es vor allem um ein WMS, das auf einer modernen Microservices-Architektur basiert und vollständig in der Cloud betrieben werden kann.

Elektrische Antriebssysteme erleichtern den innerbetrieblichen Materialtransport, indem sie den Bediener beim Anfahren, Lenken und Abbremsen unterstützen. Sie punkten auch in Sachen Arbeitssicherheit. Räder- und Rollenspezialist Blickle hat zur LogiMAT die erweiterte ErgoMove-Reihe im Gepäck.

W.Ahrens

Kardex Mlog will das Unternehmen künftig noch stärker als Integrator für Intralogistikprojekte inklusive Automatisierungslösungen für Behälter und mobiler Roboter-Technologie positionieren. Sagt Winnie Ahrens, die seit Dezember den Bereich «New Business» in Neuenstadt leitet. 

Vier Jahre nach der Auszeichnung als «Bestes Produkt» ist Wiferion der Standard für die berührungslose Energieversorgung mobiler Roboter. Auf der diesjährigen LogiMAT präsentiert sich das Jungunternehmen erstmals unter dem Dach des Stromversorgungs-Spezialisten «Puls» mit Anwendungen für 20 Robot-OEMs. 

Kraftanzüge bedürfen einer einigermassen geübten Einjustierung, um ihren optimalen Effekt zu entfalten. Ein «OmniSuit», der vom Hersteller Auxivo an der Logistics & Automation (24./25. Januar) präsentiert wird, bietet mehr Flexibilität bei Überkopf-, Hebe- und nach vorn gebeugten Tätigkeiten. 

Abb.: HBC

Ein neues Bedienelement des Kransteuerungs-Spezialisten HBC Radiomatic zwischen den beiden Haupt-Steuerhebeln dient der Regie über weitere Maschinenfunktionen: Als Value Selection zur Feineinstellung eines Ausgabewertes, zur Anwahl unterschiedlicher Betriebsmodi oder zur Einstellung der Fahrtrichtung.

Wer soll auf ein Lager noch aufpassen, wenn ohnehin schon alles automatisiert ist? Viastore bietet ein Lagerüberwachungs-System, das den Leitstand nicht nur informiert, wenn etwas schiefläuft, sondern auch gleich noch Lösungsvorschläge liefert. Zu sehen auf der nächsten LogiMAT (19. bis 21. März) in Stuttgart. 

Foto: Kardex Mlog/Rubix

Beim Automobil-Logistikdienstleister Emil Frey startete dieser Tage in Kassel und Lehrte ein AutoStore-System für Ersatzteile, im britischen Wolverhampton  ein Gefahrstofflager mit Shuttles und Kompaktpuffer von Kardex. Auch Modernisierungen sind im Trend – bei Kardex jetzt unter Regie von Sven Pitz.

Bislang kamen bei Güde, einem Hersteller von Federringen, Drahtbiegeteilen, Schrauben- und Wellen-sicherungen, nur manuelle Flurförderzeuge und Regalanlagen zum Einsatz. Jetzt rüstet Jungheinrich die Sauerländer mit 12480 Behälterplätzen in einem zweigassigen Automatischen Kleinteilelager aus. 

Auf bis zu 35000 Pakete ist die weitgehend automatisierte Anlage ausgelegt, die dieser Tage genau rechtzeitig für´s Weihnachtsgeschäft in Wohlen in Betrieb ging. Im neuen System werden auf 10000 Quadratmetern 240000 Behälter versorgt, in denen zwischen 500000 und 700000 Produkte Platz finden. 

Dematic tritt am 24. / 25. Januar bei der Logistics & Automation in Bern mit Kion-Konzernschwester Still an einem gemeinsamen Stand auf, um Autonome Mobile Roboter, das bewährte Multishuttle und das Zusammenwirken der Systeme unter anderem anhand von 3D-Simulationen zu präsentieren.

Wer lesen und schreiben kann, ist im Vorteil. 40 Mio. Euro hat der italienische Buchgrosshändler Messaggerie Libri dieser Tage in eines der modernsten Fulfillment-Center für Bücher in Europa gesteckt. Das Unternehmen liefert jährlich rund 50 Mio. Titel an 4000 Verkaufsstellen aus. 

Digitaler Thermo-Transferaufdruck bietet jetzt die Möglichkeit,  Farben und Wunschmotive, mehrfarbige Logos und Schriftzüge auf Behältern in Fotoqualität und ohne gesonderte Arbeitsgänge direkt in deren Herstellungsprozess zu integrieren.   Bito macht`s vor. 

T.Gabriel

Zuletzt war er «Head of Sales» bei SSI Schäfer in Neunkirch, jetzt hat ihn die Ferag in ihre Reihen geholt. Gabriel sammelte umfangreiche Erfahrungen als Warehouse-Supervisor und Logistik-Manager, bevor er in den Verkauf und Umsetzung von Projekten in Industrie, Produktion, Handel und E-Commerce einschwenkte. 

 C.Fernandez

Bei AutoStore kurvt jetzt ein neuer R5 Pro-Robot mit laut Hersteller bis zu 15 % höherer Effektivität durch die Kanäle. Statt mit inzwischen schon als «herkömmlich» geltender Li-Ion-Speisung fährt er mit einer an den Elektroden korrosionsfesteren Lithium-Titanat-Oxid-(LTO)-Batterie, die zudem schneller lädt. 

Beim Logistik-Dienstleister Arvato entlädt ein von Boston Dynamics ausgerüsteter Robot namens «Stretch» bodenbeladene Lkw und erspart den Mitarbeitenden damit die körperlich anstrengende Arbeit. Er kann Kartons bis zu 23 kg handhaben und bis zu 16 Stunden lang arbeiten. Die Sache ist ausbaufähig. 

Noch vor dem Jahreswechsel will Walmart in Valdosta im US-Bundesstaat Georgia mit dem Bau einer neuen Milchverarbeitungs-Anlage beginnen, die mit fünf Vectura-Paletten-Regalbediengeräten, Palettierrobotern von Kuka und der SynQ-Software von Swisslog für neue Qualität sorgen soll.

Beim bisher grössten Projekt auf Basis Autonomer Mobiler Roboter (AMR) hat Dematic für einen Omnichannel-Einzelhändler im holländischen Groningen 299 intelligente Maschinen zur Abwicklung von E-Commerce-Bestellungen im Textilbereich integriert. 

Unternehmen müssen sich nicht nur für einen Fahrzeug-Anbieter entscheiden, der in der aktuellen Situation funktioniert. Sie müssen auch überlegen, wie sich das Equipment in Zukunft anpassen lässt. Yale wirbt für neue Simulations- und Visualisierungs-Tools, mit denen sich spätere Szenarien und «upgrades» besser bewältigen lassen. 

Durchlauf- und Fachbodenregale sind nicht plötzlich «out», nur weil hochautomatisierte Hochregallager, Shuttles und robotisierte Lösungen nun mal viel imponierender sind. Der Pharmahersteller Merck zum Beispiel setzt im Einzelpackungslager in Darmstadt immer noch auf Bewährtes. Mit Erfolg – und mit Bito.

«So mookt wi dat» («So machen wir das») lautet das Motto bei tatkräftigen Charakteren im schleswig-holsteinischen Norden. Beim Lebensmittelhändler Bartels-Langness, einem der grossen in Deutschland, kommt das nun Swisslog zugute. Mit Schweizer Hilfe wird ein neues automatisiertes Hochregallager erstellt. 

SSI Schäfer pflegt bereits seit längerer Zeit die enge Kooperation mit den FTS-Spezialisten von DS Automotion, aber seit kurzem auch mit dem Hersteller Hai Robotics. 24 RackBots aus der chinesischen Schmiede der Mobile Robots sind jetzt auch beim spanischen Mode-Unternehmen Desigual unterwegs.

DHL Supply Chain betreibt derzeit neun AutoStore-Projekte in Singapur, den USA und in Deutschland. Vier weitere Projekte befinden sich im Bau. Bereits mehr als 1000 Robots sind im Einsatz. DHL will die Partnerschaft erweitern, um den automatisierten Lagerbetrieb auf globaler Ebene voranzubringen.

Wiferion ist als Pionier für die induktive Energieversorgung von mobilen Robotern (FTS/AMR) und Gabelstaplern bekannt. Die Energielösung wurde vom Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA für die ISO-Klasse 4, also Reinraum-Verhältnisse zertifiziert.

H.Puhl

Wiedersehen macht Freude: Henry Puhl, der bei der Intralogistik-Gruppe Kion den Hut genommen hat, wird ab Februar 2024 beim österreichischen Automatisierungs-Anbieter TGW den Posten des Geschäftsführers übernehmen. Er löst damit Harald Schröpf ab, der in den Ruhestand geht. 

Mitte der 1950er Jahre in Paris gegründet, sorgen 4500 Mitarbeitende bei der Raja-Gruppe heute für rund 1,7 Mrd. Euro Umsatz. In der Schweiz sind es ein paar weniger – aber auch seit immerhin 15 Jahren, nämlich seit 2008, Verpackungs-Lösungen aller Art. Das muss gefeiert werden. 

Der mobile Transport-Roboter M4 des Herstellers Safelog ist jetzt TÜV-zertifiziert und damit laut Mitteilung des Unternehmens sowohl für den europäischen, als auch den US-amerikanischen Markt zugelassen. Dafür musste das Gerät einiges aushalten. 

Die Kion-Gruppe hat im ersten Dreivierteljahr 2023 wieder deutlich zugelegt. Michael Larsson wurde zum Vorstandsmitglied für das Segment Supply Chain Solutions, Ching Pong Quek zum neuen Technikchef berufen. Henry Puhl, bislang CTO, will sich gänzlich neuen Aufgaben ausserhalb der Kion zuwenden.

Bei SSI Schäfer folgt Peter Edelmann in der Funktion des Geschäftsführers auf Steffen Bersch, der seit 2022 auch Vorsitzender des VDMA-Fachverbandes Fördertechnik und Intralogistik war. Die Regie über die Finanzen der Gruppe übernimmt Olaf Hedden.