WAGNER Schweiz AG
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Ausflug in die Antriebstechnik
Die Spezialisten für Software zur Steuerung intralogistischer Prozesse von Safelog haben an der LogiMAT eine Kooperation mit den Antriebs-Experten von SEW Eurodrive geschlossen, um gemeinsam eine leistungsstarke Software zur Steuerung mobiler und stationärer Prozesse in der Intralogistik zu entwickeln.
Networking mit Perspektiven
«Never walk alone» könnte die Devise eines Networking-Events der Beratungsexperten von «Adnovum» lauten, bei dem am 7.Mai in Zürich der Digitale Produktpass (DPP), Cybersicherheit und IT-Chancen mit Petra Merino (GS1 Switzerland) und Sicherheits-Fachmann Andreas Achterholt.auf dem Programm stehen.
Instandhaltung in Österreich
Mit einer Werkhalle in Obersiebenbrunn bei Wien erweitert Bahnhersteller Stadler die Kapazitäten für die Inbetriebsetzung, Zulassung und den Service moderner Schienenfahrzeuge in Österreich. In der Werkhalle werden bereits seit März 2026 die Hochgeschwindigkeitszüge der Westbahn gewartet.
Idealworks drängt auf US-Markt
Idealworks, Teil der in München ansässigen Agile Robots Group, mit weltweit bereits mehr als 1.700 AMR und AGV sowie per KI in robotgesteuerten Logistikprozessen einer der Vorreiter in der industriellen Automatisierung, hat eine US-Gesellschaft mit Hauptsitz in Greenville, South Carolina gegründet.
Neue Chain-Belt-Sortierung
An der LogiMAT hat Fördertechnik-Anbieter Interroll mit einer neuen Chain-Belt-Sortierung für Aufmerksamkeit gesorgt, die nach der Übernahme von Sortteq entwickelt wurde. Gemeinsam mit MCP Play ergibt sich ein Materialfluss-Ökosystem, das Einzelstücktransporte mit intelligenter Sortierung verbindet.
Durchwegs positives Resümee
Crown zieht ein durchweg positives Fazit aus der Teilnahme an der LogiMAT, die vom 24. bis 26. März in Stuttgart stattfand. Besondere Aufmerksamkeit galt demnach nicht nur dem WJ50, sondern auch dem InfoLink Flottenmanagement und dem neuen ProximityAssist System.
Duisport bündelt Krantechnik
Der laut Eigendarstellung «grösste Binnenhafen der Welt», Duisport, Drehscheibe und trimodale Adresse zahlreicher Logistik Dienstleistungen und Fracht-Destinationen auf dem Rhein, bietet mit einer eigenen «crane service GmbH» verstärkt interne und externe Kompetenzen im Kranbereich an.
Hängen und Fördern in Melbourne
Nach einer gründlichen Planungs-, Bau- und Implementierungsphase mit SSI Schäfer erweiterte der Anbieter für Bekleidung und Homeware «Hanes Australasia» sein Omnichannel-Distributionszentrum auf dem fünften Kontinent. Nach 12 Monaten zeigt sich, dass es die richtige Lösung war - sowohl jetzt als auch in Zukunft.
Fehlerfrei rückverfolgbar
Um mit voranschreitenden Verordnungen im Lebensmittelbereich Schritt zu halten, führte Heineken in Frankreich bereits vor einigen Jahren die industrielle Identifizierungslösung ZetesAtlas in Kombination mit automatischen Etikettiersystemen ein. Das sorgt für Echtzeit-Transparenz - und habe sich eindeutig bewährt.
Bito IOB`s Hands-on-Workshop in Rotkreuz
Die Digitalisierung verändert die Logistik grundlegend. Doch wie lassen sich konkrete Lösungen sinnvoll im Unternehmen einsetzen? In einem Praxis-Workshop zeigt Bito an drei Terminen Ende April in Rotkreuz, wie sich mit Bito IOB Prozesse transparenter, effizienter und zukunftssicher gestalten lassen.
Kion auf der Kostenbremse
Kion auf der Kostenbremse
Nur scheinbar ein Widerspruch: Obwohl der Umsatz der Gruppe 2024 auf 11,5 Mrd. (Vorjahr: 11,4 Mrd.), und das EBIT auf 917 Mio. Euro (Vorjahr: 791 Mio.) gestiegen sind, sieht CEO Rob Smith die Notwendigkeit von Sparmassnahmen - um die Marktposition nicht nur zu halten, sondern weiter ausbauen zu können.
«Kion befindet sich an einem entscheidenden Punkt in seiner Geschichte. Unsere vorläufigen Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2024 zeigen, dass wir in einem herausfordernden Umfeld starke Resultate erzielen können», so Rob Smith. «Wir sind die ersten in der Branche, die mit physischer KI von NVIDIA arbeiten, damit wir das Warenlager der Zukunft schaffen und unsere Branche neugestalten können».
Immerhin: So, wie aussieht, haben die Gruppe und ihre wichtigsten Marken ihre «Hausaufgaben» gemacht. Doch um die Entwicklungen weiter vorantreiben zu können, werde man ein «noch widerstandsfähigeres und agileres Unternehmen» aufbauen müssen. Interessante Formulierungen, die darauf hindeuten, dass Bewegungen im Gange sind.
CEO R.Smith
«Die europäischen Volkswirtschaften kommen nur verhalten in Schwung», heisst es unter Hinweis auf das makroökonomische Umfeld auf der Chefetage. Das betreffe wichtige Kundenindustrien im Segment Industrial Trucks & Services (Staplerbereich), wo chinesische Wettbewerber dabei seien, ihre Marktposition in der Folge der vergangenen Pandemie auszubauen, und bereits wichtige Produktionsbereiche gestrafft wurden. Während interne Programme zur kontinuierlichen Verbesserung der Produkt-, Produktions- und Serviceabläufe bereits in 2024 in der Umsetzung waren und weiterlaufen werden, sollen weitere strukturelle Massnahmen eine kostenoptimierte Aufstellung in Europa anstreben. Dies werde sich voraussichtlich auf den Personalbedarf auswirken und mit den zuständigen Arbeitnehmer-Vertretungen beraten.
Das geplante Massnahmen-Paket ziele darauf ab, Einsparungen von jährlich etwa 140 bis 160 Mio. Euro zu erzielen. Wobei auch die Umsetzung dieser Einsparungen Kosten in 2025 von 240 bis 260 Mio. Euro verursachen könnte. CFO Christian Harm bestätigt: «Wir müssen unsere Kostenbasis optimieren. Das erfordert strukturelle und nachhaltige Massnahmen.»
Die endgültigen Ergebnisse für das vierte Quartal und das Geschäftsjahr 2024 sowie die detaillierte Prognose für das Geschäftsjahr 2025 sollen wie geplant am 27. Februar 2025 veröffentlicht werden.
Ende 2023 waren weltweit mehr als 1,8 Mio. Flurförderzeuge der Kion bei Kunden verschiedener Grösse in zahlreichen Industrien auf sechs Kontinenten im Einsatz. Der Konzern beschäftigt aktuell mehr als 42.000 Mitarbeitende.
