Wer beim IFOY die Nase vorn hat

17 nominierte Produkte von 15 Unternehmen haben im International Intralogistics and Forklift Truck of the Year Award grünes Licht für das Finale 2024, das von 8. bis 11. April mit den Durchläufen im Test Camp in der Messe Dortmund in die nächste Phase tritt. Darunter vier Start-ups.

Eigenem Bekunde zufolge hat die IFOY-Organisation aus dem Bewerberfeld von 35 Unternehmen kräftig ausgesiebt. Demnach sind die Intralogistiker Agilox, Crown, Globe Fuel Cell Systems, HWArobotics, Innok Robotics, Jungheinrich, Meysens, Ravas, Safelog, SSI Schäfer und Still im Rennen. Beim Spin-off Award «IFOY Start-up of the Year» gehen Box ID Systems, Brightpick, CIP Mobility und Cybrid ins Finale.

«Mehr als die Hälfte der Bewerber hat es nicht in die Endrunde geschafft», so Anita Würmser, Geschäftsführerin und Vorsitzende der Jury. «Umso klarer spiegeln die Finalisten die Megatrends unserer Zeit wider». Das beginne bei immer ausgefeilterer Lagertechnik und reiche über die zwischenzeitlich stattliche Bandbreite der Einsatzfelder mobiler Robotik sowie KI bis hin zu hochinnovativen Komponenten und immer komplexeren Kundenprojekten. «Im IFOY Audit wird sich zeigen, wer die Nase vorn hat.» Würmser erwartet ein hartes Ringen in den Jurysitzungen um die sechs Siegertrophäen, die im Juni im niederösterreichischen Baden bei Wien vergeben werden.

Fotos: IFOY

Integrated Customer Solutions

Hochspannung verspricht die Königsklasse der integrierten Kundenlösungen, die erstmals seit zwei Jahren wieder ausgetragen wird. Grosse Namen und wegweisende Automatisierungsprojekte stehen im Finale.

Mit dem Agilox-Schwarm bei BMW schickt die Jury ein Vorzeigeprojekt in Sachen Nachschubversorgung mithilfe von Mobile Robots für den Automotive-Sektor ins Finale. Im BMW- Werk Regensburg beliefern seit Jahresende 2023 anstelle von Routenzügen und einer manuellen Bestückung der Pufferlager 27 Agilox ONE die Arbeitsstationen mit Fertigungsteilen für den Karosseriebau. In einer durchschnittlichen Woche bewegt der Schwarm Voll- und Leergutware im Mischverkehr mit Fussgängern, Staplern und Routenzügen etwa 2.624 Tonnen und legt dabei rund 3.294 kmzurück.

Agilox

Ebenfalls im Rennen um die IFOY Trophäen steht das hochmoderne Produktionszentrum für Kosmetikprodukte bei Beiersdorf, für dessen integrierte Produktions- und Lagerversorgung Still verantwortlich zeichnet. In dem Greenfield-Projekt bei Leipzig kommen vollautomatisierte und manuelle Geräte zum Einsatz, mobile und stationäre Komponenten. Insgesamt sind 25 Fahrzeuge in Betrieb sowie eine Regalanlage mit mehr als 9700 Stellplätzen und 12,7 m Höhe. Spezialität ist ein ausgeklügeltes Energiesystem für den 24/7-Betrieb.

Still bei Beiersdorf

Bei den mobilen Transportrobotern von Safelog in der Mercedes Factory 46 in Sindelfingen standen Vernetzung und Transparenz intralogistischer Versorgungsprozesse entlang der Supply Chain im Fokus. Für die Kommissionierung und den Transport von Bauteilen an die Fertigungslinien sind Pick-by-light-Anlagen und eine Flotte von 350 AGVs der bayerischen Robotikspezialisten im Einsatz. Mit eigener Intelligenz ausgestattet sind die AGVs in der Lage, eigenständig zu entscheiden, an neuralgischen Stellen übernimmt die Leitsteuerung mit Echtzeit-Monitoring.

Safelog in der Mercedes Fatory

Warehouse Trucks

Die Arbeitspferde vieler leistungsstarker Lager- und Distributionszentren gehören nach wie vor zu den meistgekauften Produkten. Aus einer traditionell grossen Bandbreite schickt die Jury in diesem Jahr zwei brandneue Highlifter ins Finale.

Bei dem neu entwickelten ESR 1200 von Crown mit einer Tragfähigkeit von 2 t und einer Hubhöhe von 14,2 m überzeugt der ganzheitliche Ansatz aus Nachhaltigkeit und Produktivität. Der Schubmaststapler punktet sowohl durch Produktverbesserungen, wie etwa dem neuen Mastdesign für mehr Stabilität und Sichtbarkeit, als auch durch die zeitgemässe Reduzierung des ökologischen Fussabdrucks infolge des neu gestalteten Produktionsprozesses.

Crown`s ESR 1200

Mit dem EJC 112i von Jungheinrich schickt die Jury einen universell einsetzbaren Lithium-Ionen-Elektro-Hochhubwagen mit einer Tragfähigkeit bis zu 1,2 t und 4,7 m Hubhöhe ins Rennen. In dem traditionell hart umkämpften Einstiegssegment verspricht der kompakte Allrounder neue Massstäbe hinsichtlich Kompaktheit, Performance und Hydraulikleistung. Besondere Kennzeichen: reduziertes Vorbaumass, hohe Energiedichte und Resttragfähigkeit.

Mobile Robots

AGV, AMR & Co. sind im Trend in der Intralogistik. Viele Logistikdienstleister setzen wegen des Fachkräftemangels und aus Gründen der Wirtschaftlichkeit zunehmend auf die mobilen 24/7-Helfer.

Induros

Der autonome Transportroboter Induros von Innok Robotics für Lasten von bis zu 700 kg kann unabhängig von Wetter, schlechten Bodenverhältnissen und anderen Hindernissen sowohl outdoor als auch indoor oder kombiniert eingesetzt werden. Anhänger koppelt er autonom an und ab und ein moderner Webbrowser genügt für die Bedienung. Die Hybridnavigation aus Lidar oder GPS wählt dabei automatisch und unterbrechungsfrei die jeweils beste Form der Navigation und Sensorik.

Grünes Licht gibt die Jury für Jungheinrichs Soto mit neuem Greifkonzept und Industrie-Kommunikationsstandard VDA 5050 für den Einsatz in Mischflotten. Der vollautonome mobile Roboter nimmt Kleinladungsträger (KLT) auf und platziert sie in Durchlaufregalen von Produktions- und Montagelinien. Er kann bis zu 24 KLTs unterschiedlicher Grösse gleichzeitig transportieren. Zielgruppen sind Automobil-, Elektronik- und Weisswarenindustrie sowie die Spritzgussfertigung.

Jungheinrichs Soto

Ebenfalls im Finale steht das erste automatisierte Stills Serienfahrzeug EXV iGo. Sein «Ursprung» als industrielles Lagertechnikfahrzeug verspricht ausgereifte Technik, einfache Inbetriebnahme und schnellen Service für skalierbare Automatisierungslösungen. Die Möglichkeit, das Fahrzeug entweder stand-alone oder im Mischbetrieb parallel zu manuell agierenden Fahrzeugen einzusetzen oder im Bedarfsfall auf manuellen Betrieb umzustellen, macht den robusten Lagerhelfer auch für Unternehmen mit kleineren Flotten und wenig bis keiner Automatisierungs-Erfahrung zu einem smarten Türöffner in die Welt der automatisierten Lagerprozesse.

Stationäre Robots

Das Potenzial stationärer Robotik ist enorm, insbesondere wenn es um Nachrüstung von existierenden Lagern oder um die Kommissionierung geht. HWArobotics, Hersteller hochwertiger Lager- und Logistikroboter mit Sitz in Singapur, steht mit seinem 3D-Shuttle-Robotersystem SLS600 für Lasten bis zu 50 kg im Finale. Ob Shuttles mit variabler oder mit fester Grösse, bidirektionale oder 3D- Shuttle-Roboter, alle teilen sich dieselbe Schiene, können Gänge nach Belieben wechseln oder mit Hilfe eines Lifts zu verschiedenen Ebenen fahren.

SLS 600

SSI Piece Picking von SSI Schäfer ist eine Roboterzelle für die bis dato kosten- und personalintensive Einzelstück-Kommissionierung. Die vielseitig einsetzbare Systemlösung bietet erweiterte Funktionen wie Pick-and-Place, Objekterkennung mittels Künstlicher Intelligenz, patentierte Greifpunktbestimmung und ein schonendes Produkthandling. Die Anwendung, die bis zu 1200 Picks pro Stunde schaffen soll, kann intelligent mit Förder- und Shuttlesystemen kombiniert werden.

SSI Piece Picking

Specials of the Year

Kleine Ursache, grosse Wirkung: Nicht selten sind es raffinierte Details, die über Erfolg und Misserfolg von Produkten entscheiden.

Mit der iCP Gabelträgerwaage mit Weighing-in-Motion-Technologie des von Ravas haben Wiegestopps und -unterbrechungen beim Fahren ein Ende. Mit dem Aufnehmen der Palette durch den Fahrer startet der Messvorgang automatisch. Die Daten können an jedes ERP oder WMS übertragen werden und dienen der gewichtsbezogenen Rechnungsstellung.

Mit dem H2--betriebenen Brennstoffzellenaggregat Globe XLP80 ist Globe Fuel Cell Systems für den Einsatz in Gegengewichtsstaplern von 2,5 - 5 t konzipiert. Das Kraftpaket eignet sich besonders für die Schwerindustrie, die Getränkeindustrie und allgemein die Logistik. Zentraler Vorteil ist die Qualität nach Automobilstandards. Zahlreiche Sensoren senden Daten in die DataCore-Cloud, die den Kunden für umfangreiche Reports und Services zu Verfügung stehen.

Globe XLP80

Der weltweit erste 3D-Ultraschallsensor Toposens Echo One von Meysens, der die Echo-Ortungstechnik einer Fledermaus nachahmt, verspricht nicht weniger als eine Revolution in der Kollisionsvermeidung für mobile Roboter. Im Gegensatz zu Sensortechnologien wie Lidar oder Kameras, die durch Lichtverhältnisse, Reflexionen und Wettereinflüsse beeinträchtigt werden können, erfasst der akustische Echo One seine Umwelt mittels Ultraschallwellen auch dann noch präzise, wenn optische Sensoren an ihre Grenzen stossen.

Toposens Echo One

Start-ups im Finale

Beim gewohnt breit gefächerten IFOY Spin-off-Award Start-up of the Year schickt die Jury vier Finalisten ins Rennen, die mit ihren Alleinstellungsmerkmalen revolutionäre Transformationen einläuten könnten.

Grünes Licht in der Kategorie der Start-ups bekam die Echtzeit-Scan-Lösung Box ID ProcessGuard für den Warenversand in der Distributionslogistik. Durch den innovativen IoT-Ansatz ermöglicht das System fehlhandlungssicheres Kommissionieren und optimiert zudem Behälterkreisläufe. Die Lösung kann für Soll-Ist-Vergleiche in Echtzeit an ERP/EWM-Systeme angebunden werden und verspricht massive Einsparungen.

Box ID Process Guard

Der patentierte Brightpick Autopicker aus Bratislava ist ein autonomer mobiler Roboter, der Bestellungen direkt in den Gängen des Lagers kommissioniert und konsolidiert. Im Gegensatz zu anderen Fulfillment-Robotern muss der KI-basierte Autopicker nicht mehr zu zentralen Kommissionierstationen hin- und herfahren, was einen höheren Durchsatz mit weniger Geräten ermöglicht. Die Roboter eignen sich für jedes Lager, in dem eine Kommissionierung erforderlich ist, können aber auch für andere Aufgaben eingesetzt werden.

Brightpick Autopicker

Mikromobilität vollkommen neu mit einem mocci Smart Pedal Vehicle denkt das Start-up CIP Mobility aus München. Das wartungsfreie Arbeits- und Lastenrad aus Kunststoff ist ideal für gewerbliche Nutzer, die sowohl auf der letzten Meile, als auch auf Betriebsgeländen oder in ihrer Intralogistik kraftvoll und trotzdem nachhaltig agieren wollen. So verspricht das B2B-E-Bike Reichweiten von 60 bis 80 km und eine Recyclingquote von 95 %. Zudem werden durch den Einsatz recyclingfähiger Kunststoffe in der Produktion etwa 68 % Kohlendioxid-Emissionen im Vergleich zu Aluminiumkomponenten eingespart.

mocci Smart Pedal Vehicle

Objekte von bis zu 20 kg nahezu schwerelos zu tragen, verspricht ein Cybrid Exoskelett des Start-ups Cybrid aus Hilden, das der erste adaptive unterstützende Anzug für den gesamten Oberkörper auf dem Markt sein will. Der eng am Körper liegenden Anzug folgt dabei den Bewegungen des Benutzers vollautomatisch und passt sich in Echtzeit an das zusätzlich zu kompensierende Gewicht, die Körperhaltung und die Handlungen des Benutzers an.

Cybrid Exoskelett

Der Wahl der letztlichen Gewinner geht ein umfangreiches Audit mit verschiedenen Nominierungs- und Testzyklen voraus. Innovationsbegeisterte können die nominierten Geräte am 10. und 11. April beim Test Camp Intralogistics „hands-on“ testen. Neben den 17 IFOY Finalisten stehen dort auf 10.000 Quadratmetern Hallenfläche insgesamt mehr als 100 Innovationen zum Testen bereit. Rund 1500 Teilnehmende werden erwartet.

Die Preisverleihung findet am 14. Juni in der Kaiserstadt Baden vor den Toren Wiens statt. Durch eine Kooperation mit dem österreichischen Hermes.Wirtschafts.Forum wird das Congress Center und Casino Baden in Niederösterreich zur spektakulären Kulisse. Bis dahin bleiben die Ergebnisse unter Verschluss – sowohl für die Finalisten als auch für die Öffentlichkeit.

Die Finalisten 2024

auf einen Blick

• Agilox: AMR-Flotte bei BMW

• Crown: ESR 1200

• GLOBE Fuel Cell Systems: GLOBE XLP80

• HWArobotics: SLS600 shuttle robot system

• Innok Robotics: INDUROS

• Jungheinrich: SOTO

• Jungheinrich: EJC 112i

• MEYSENS: Toposens ECHO ONE

• RAVAS: iCP Gabelträgerwaage mit Weighing-in-Motion-Technologie

• SAFELOG: Mobile Transportroboter bei Mercedes