Der Logistikdienstleister DB Schenker (Schweiz) hat in den zurückliegenden Wochen zwei neue Lkw mit CNG-Antrieb in Betrieb genommen. Die Fahrzeuge, mit 700 km Reichweite werden im Vor- und Nachlauf sowie in der City-Logistik der Filiale Pfungen eingesetzt.
Das Portal «gaz energy» (www.cng-mobility.ch ), ein Projekt des Gasverbunds Mittelland wirbt mit dem Argument für CNG, dass Lastwagen mit «compressed natural gas/komprimiertes Erdgas» einem Diesel-Lkw in punkto Leistung, Nutzlast und Vielseitigkeit in nichts nachstehen.
Fotos: CNG Mobility/jas
Sie stossen gegenüber vergleichbaren Diesel-Trucks bis zu 35 Prozent weniger CO2 aus. Die neuen Fahrzeuge sind mit Schweizer Biogas unterwegs, sodass sie bis zu 85 Prozent weniger CO2 ausstoßen. CNG verbrennt sauberer und verursacht 15 Prozent weniger CO2, 35 Prozent weniger Stickoxide und 95 Prozent weniger Feinstaub als Diesel.
Dem CNG an Schweizer Tankstellen ist – Stand Ende 2021 – durchschnittlich 26 Prozent Biogas beigemischt. Dieser Anteil wurde in den letzten Jahren stetig erhöht. Eine erneuerbare Energie, die durch die Vergärung von organischen Reststoffen wie zum Beispiel Grüngut erzeugt wird, Hauptbestandteil ist Methan. Für die Produktion von Biogas werden in der Landwirtschaft, Nahrungsmittelproduktion, Gastronomie und in Haushalten anfallende organische Abfälle verwendet.
Sauberkeit ist Trumpf
Bis 2030 will DB Schenker Schweiz in der City-Logistik CO2-neutral unterwegs sein. Schon heute sind zwei LKW mit CNG-Antrieb von Santi-Trans für den Logistik- und Transportspezialisten dank Biogas ab dem DB-Schenker-Terminal im zürcherischen Pfungen besonders klimaschonend auf Achse.
Vollständiger Report von Jürg A. Stettler hier
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