Den Sensor auszutricksen, der das Sicherheitssystem aktiviert, wenn der Fahrer den Rückwärtsgang einlegt, wird zunehmend schwierig: Bei Hyster befindet er sich neben dem Rückfahrhebel und erkennt, ob sich eine Hand am Griff befindet. Ist dies nicht der Fall, wird das Rückwärtstempo auf 2 km/h begrenzt.

Das Festhalten des Handgriffs veranlasst den Fahrer, beim Rückwärtsfahren in Fahrtrichtung zu blicken. Hyster unterstützt die Aufmerksamkeit von Staplerfahrern im industriellen Einsatz mit zwei neuen Systemen. Ab Herbst sind das dynamische Fussgänger-Warnsystem und das Rückfahr-Geschwindigkeitssystem für ausgewählte Fahrzeug-Typen optional ab Werk verfügbar.

«In anspruchsvollen Branchen werden diverse Lasten unter schwierigen Betriebsbedingungen oft an stark frequentierten Orten bewegt», sagt Robert O’Donoghue, VP Marketing and Solutions EMEA bei Hyster. «Je nach Anwendung kann diese Tatsache das Risiko menschlichen Versagens erhöhen».

Das dynamische Fussgängerwarnsystem ist für eine Reihe von Hyster Elektro- und verbrennungsmotorischen Staplern mit 1,5 bis 5,5 t Tragfähigkeit erhältlich. Die kompakten blauen LEDs können an der Vorder- oder Rückseite eines Gegengewichtsstaplers montiert werden. Sie projizieren ein stufenweise blinkendes blaues Pfeilmuster in einer geraden Linie auf den Boden. Das auffällige Licht zeigt deutlich an, aus welcher Richtung sich ein Stapler nähert und in welche Richtung er fährt. So können Fussgänger oder andere Fahrzeuge die Position des Staplers leicht erkennen. Die Funktion soll die Sicherheit in bestimmten Industrielagern mit unübersichtlichen Ecken, sich kreuzenden Gängen, starkem Personenverkehr oder vielen Entladevorgängen erhöhen, bei denen die Sicht auf die eingesetzten Stapler eingeschränkt ist.

Das zum Patent angemeldete Rückwärts-Geschwindigkeitssystem ist für Hyster Kunden bei ausgewählten 3- und 4-Rad-Staplern mit 1,5 bis 5,5 t Tragfähigkeit erhältlich.

Fotos: Hyster

«Diese Funktion ist wichtig, um den Stapler von Fussgängern und anderen Objekten fernzuhalten, die sich im Fahrweg befinden könnten», erklärt Robert O’Donoghue, VP Marketing and Solutions EMEA bei Hyster. «In Bereichen, in denen viele Aushilfs- oder Leiharbeiter beschäftigt sind, kann diese Funktion besonders hilfreich sein, um die Einhaltung der Betriebsnormen zu gewährleisten.»

Das Rückfahrsystem begrenzt auch die Geschwindigkeit, wenn der Sensor die Hand am Handgriff erkennt, während der Stapler vorwärtsfährt. Auf diese Weise wird der Fahrer dazu angehalten, in die richtige Richtung zu schauen. Ausserdem werde dadurch verhindert, dass der Fahrer versucht, das System «auszutricksen», indem er z. B. etwas auf den Sensor legt.

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