WAGNER Schweiz AG
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Augen und Ohren der Intralogistik
In Security-Anwendungen, bei automatisierter Identifikation und autonomen Prozessen sind Sensorik, Bilderfassung und die (Echtzeit-)Verarbeitung der erfassten Daten wichtige Technologien. Mit aktuellen Lösungen erschliessen zahlreiche Aussteller der LogiMAT 2026 ein breites Spektrum.
Perfektioniert – aber unfähig zum Wandel?
Der Ansatz erinnert an Zeiten, in denen Automatisierung nicht nur als teuer, sondern durch bis auf das letzte Prozent ausgereizte Optimierung oft auch als veränderungsunfähig galt. Heutige Systeme punkten, u.a. per KI, mit Anpassungsfähigkeit. Denn «zuviel» Effizienz kann den Wandel auch blockieren. Sagt Ben Schulz.
Gleich zwei auf einen Streich
Nach der Produktionsstätte für Geschirrspüler des BSH (vormals Bosch und Siemens) Hausgeräte-Herstellers in der bayerischen Gemeinde Dillingen soll TGW nun in Nürnberg bis Mitte 2028 ein Shuttle-Lager in Silobauweise für die Ersatzteilversorgung mit anspruchsvoller Konstruktion realisieren.
«007» im Visier der Lagertechnik
Thilo Jörgl, Manager des Test Camp Intralogistics, erläutert im Gespräch, was die Veranstaltung am 15. und 16. April in der Westfalenhalle von Messen unterscheidet, welche Highlights geboten werden und warum der 33. Deutsche Materiafluss-Kongress aus Bayern in den Ruhrpott verlagert wurde.
Rekordwerte in Parkstein
Automatisierungs-Spezialist Witron meldet ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2025. Aufgrund neuer Projekte mit Lebensmittel-Einzelhändlern aus Europa und Nordamerika sei mit mehr als 2 Mrd. Euro der bislang höchste Auftragseingang der Firmen-Historie verzeichnet worden.
«Eyecatcher» und Robotrebellen
Die Autonome Intralogistik mit fahrerlosen Systemen, Shuttles und autonomen mobilen Robotern (AMR) entwickelt sich rasant weiter bis hin zu humanoiden Systemen. An der LogiMAT 2026 sollen als «Eyecatcher» bereits die nächsten Entwicklungsstufen zu sehen sein.
«Raum für weiteren Sachverstand»
In einer Sitzung des deutschen Bundeskabinetts wurde heute Grünes Licht für die Besetzung des Aufsichtsrates der Deutschen Bahn gegeben. Von seiten des Verkehrministeriums hiess es, man schaffe «Raum für weiteren (externen) Sachverstand» – mit Christoph Franz, Birgit Bohle und Elisabeth Lepique.
Stadlerrail besetzt Verwaltungsrat neu
Im Mai werden bei der Generalversammlung des Bahnherstellers Christoph Franz und Wojciech Kostrzewa nicht mehr zur Wahl antreten. Sabrina Soussan und Michael Schöllhorn, die im Bereich der Mobilität und des Projektmanagements als sehr erfahren gelten, sollen nachrücken.
Ferag: Überkopf im Mittelpunkt
Anlässlich der LogiMAT (24. bis 26. März, Stuttgart) zeigen die Fördertechnik-Spezialisten der Ferag Sortiersysteme, die gleichzeitig als Pufferlager dienen, energieeffiziente Anlagen für die Warenbeförderung über längere Strecken und weitere Software-Lösungen über das hauseigene «ferag.doWarehouse» hinaus.
Schallprognosen für die Nachtlogistik
Bei einem Anwendertag des Fraunhofer IML ging es im zurückliegenden Herbst um «Geräuscharme Logistik». Jetzt befasste sich ein Think Tank für Mobilität, Transport & Logistik, ein Innovations-Zirkel der Logistik-Initiative Bayern, noch einmal speziell mit «Geräuscharmer Nachtlogistik».
Gleich zwei auf einen Streich
Gleich zwei auf einen Streich
Nach der Produktionsstätte für Geschirrspüler des BSH (vormals Bosch und Siemens) Hausgeräte-Herstellers in der bayerischen Gemeinde Dillingen soll TGW nun in Nürnberg bis Mitte 2028 ein Shuttle-Lager in Silobauweise für die Ersatzteilversorgung mit anspruchsvoller Konstruktion realisieren.
Bei dem hochautomatisierten Fulfillment Center für Ersatzteile handelt es sich um das zweite gemeinsame Projekt innerhalb weniger Monate. Das Technologie-Highlight soll den Flächenbedarf minimieren und die Produktivität steigern. Die TGW Warehouse Management Software «Werx» ist an das SAP- Warehouse- Managementsystem der BSH angebunden und soll die Planung, Steuerung und Überwachung sämtlicher Shuttle- und Fördertechnik-Prozesse übernehmen.
Tragende Regalstruktur
Bei dem vorgesehenen Konzept trägt die Regalstruktur auch die Wand- und Deckenelemente des Gebäudes. Die vorhandene Fläche lasse sich dadurch optimal nutzen Technisch sind Planung und Realisierung durchaus herausfordernd: Wind- und Schneelasten müssen vom Regal aufgenommen werden, die Anbindungen der Wand- bzw. Dachkonstruktion und die Schnittstelle zur Bodenplatte sind entscheidend für die Gesamtstabilität des Systems. «Das zweite gemeinsame Projekt mit der BSH innerhalb weniger Monate ist ein toller Vertrauensbeweis für unsere Zusammenarbeit», sagt Martin Waldenberger, Chief Sales Officer der Customer Unit Central Europe bei TGW Logistics. «Das Shuttle- Lager in Silobauweise stellt eine technische Besonderheit dar, die nur wenige Unternehmen zuverlässig umsetzen können. TGW Logistics bringt hier jahrelange Erfahrung und Expertise in der Planung und Realisierung mit.»
Abb.: TGW
Kern der Lösung ist das Shuttle-Lager mit rund 300.000 Stellplätzen. Aufträge werden an ergonomischen PickCenter Kommissionierarbeitsplätzen zusammengestellt, ein 1,5 km langes Netzwerk energieeffizienter KingDrive-Fördertechnik verbindet die verschiedenen Bereiche des Distributionszentrums miteinander.
1,5 km Fördertechnik
Die BSH Hausgeräte GmbH steht für ein Portfolio an weltbekannten Hausgerätemarken, darunter Bosch, Siemens, Gaggenau und Neff. Das Produktportfolio reicht von Herden, Backöfen und Dunstabzugshauben über Geschirrspüler, Waschmaschinen, Trockner, Kühl- und Gefrierschränke bis hin zu kleinen Hausgeräten. Das 1967 gegründete Unternehmen beschäftigt weltweit rund 57.000 Mitarbeitende und erzielte 2024 rund 15,3 Mrd. Euro Umsatz.
